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New Monocell Joint (NMC)
NMC 제원표.pdf
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NMC는 신축량 100mm 이하의 교량에 주로 사용되는 제품으로 경제성 대비 성능이 우수한 신축이음장치이다




주행면을 라운드형의 강재로 제작하여 소음이 적으며, 차륜 충격 및 마모성에 대한 내구성이 매우 우수함.







간단한 구조로 시공이 매우 용이하며, 분할제작하여 시공하므로 신속한 설치 및 경제적인 유지보수가 가능하다.








- 합성고무를 사용하여 내오존성, 내한성, 내구성이 우수하며, 각 규격별 전용몰드에서 14000kN 이상의 압력으로 생산되므로, 방수의 신뢰성이 매우 높다.
- 분할 제작된 제품 사이에는 특수 제작된 2중 포켓 방수커플링을 적용하여 완벽히 누수를 방지하며, 연결보강재를 사용하여 보다 견고한 방수성을 실현하였다. <한국도로공사:신축이음장치 누수방지시설 적용 검토(2008.07)>
- 신축이음부 양끝단에는 배수장치를 적용하여 배수의 기능이 우수하다.
- 차륜 통과시 생기는 신축이음부의 진동 및 충격을 제품사이의 방수커플링이 일정부분 흡수하므로 교량단면 전체로 충격을 전달하지 않는다.
- 수팽창지수재를 부착하므로써, 무수축 콘크리트와 신축이음장치 사이의 누수를 완벽하게 차단 할 수 있다.
-  누수의 주요 원인인 연결부를 최소화 하고 차륜의 접촉이 적은 차선에 연결부를 배치하기 위하여 분절부를 3.6m로 제작할 수 있다.<한국도로공사:신축이음장치 내구성 향상 및 하부구조 열화 최소화 방안(2014.03)>




- 상판을 라운드형으로 제작하여 주행성을 보완하였으며, 상판의 단부에는 고무가 설치되어 충격을 흡수한다.

- 온도나 현장여건에 맞게 프리세팅을 할 수 있는 볼트식 프리세팅장치가 있어 현장에서도 쉽게 조절할 수 있으며, 평탄성도 개선할 수 있다.