NRJ는 기존 레일형 신축이음 장치에서 차륜과 맞닿는 강재 프로파일 윗부분에 지그재그 모양의 배열로 강판을 덮어 씌운 구조로 소음방지에 탁월하며 신축량이 큰 장대교량 및 연속교에 적용성이 우수하다.
기존 레일형 신축이음장치는 강재 레일에 전달되는 차량충격 및 응력을 강재빔으로 받쳐주는 형식으로 차량(차륜의 접촉면)이 레일의 횡방향으로 통과하므로 간격이 넓을 경우 상대적으로 차량의 충격하중이 크게 증가함으로 인해 주행성이 저하되고, 소음이 크게 발생된다. 이러한 문제점을 개선하여 보다 안정적이고 효율적인 신축이음 장치를 개발하게 되었다.
- 탄성의 원리에 의한 지지빔 형식의 신축이음장치로써 모든교량에 적용 가능하다.
- 교축, 교축직각 방향에 대해서 신축이 자유롭기 때문에 곡교 및 사교에 적용성이 좋다.
- 강재 레일 위에 지그재그 모양의 배열로 강판이 덮여져 있어 내구성이 강하고 주행성이 우수하다.
- 기존 레일조인트의 문제점인 소음 발생을 대폭 줄였다.
- 마름모 형상 강판의 사이 공간이 크지 않아 자전거 및 보행자 통행에도 문제가 없다.
도로 및 교량에 발생하는 소음은 또 하나의 해결해야 할 문제점으로 민원의 주요 원인이 된다.
소음 정도 측정결과 NRJ는 핑거형 신축이음장치 보다 소음이 적게 발생되었으며 저소음성의 우수성이 입증되었다.
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